一、实验原理和目的：
高浓度有机工业废水主要特征为：污染物浓度高，COD可达几万甚至几十万mg/L;组成复杂，常常含有有毒有害有机物质及重金属；B/C低，不易生物降解；水温高等。
本试验选用“气浮”+“微电解”+“UASB”的处理工艺对高浓度工业废水进行处理使其达标排放。
微电解：
微电解（micro-electrolysis）技术，又称内电解、铁还原、铁炭法、零价铁法、铁屑过滤法等技术，是被广泛研究与应用的一项废水处理技术。其主要通过（1）氧化还原反应（2）原电池反应(3)电化学富集（4）物理吸附（5）铁离子的混凝沉淀等作用实现大分子有机物的断链、去除废水中各种颗粒金属离子、促进污染物的吸附凝聚、提高废水的可生化性等。
UASB：升流式厌氧污泥床(UASB)反应器是处理高浓度难降解废水的主要厌氧工艺。待处理的废水被引入UASB反应器的底部，向上流过絮状或颗粒状污泥组成的污泥床。**污水与污泥相接触而发生厌氧反应，产生沼气(主要是甲烷和二氧化碳)引起污泥床扰动。在污泥床产生的气体中，有一部分附着在污泥颗粒上，自由气泡和附着在污泥颗粒上的气泡上升至反应器的顶部，撞击到脱气挡板的底部，这引起附着的气泡释放，脱气的污泥颗粒沉淀回到污泥层的表面。自由气体和从污泥颗粒释放的气体被收集在反应器顶部的集气室内。液体中包含一些剩余的固体物和生物颗粒进入到沉淀室内，剩余固体和生物颗粒从液体中分离，并通过反射板落回到污泥层的上面。
工业废水处理实训装置,船舶航行信号灯系统实验装置
一、 概 述
在中大型船舶系统中，航行信号灯系统是船舶安全航行条件的重要组成部分，也是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统，船舶在夜间航行时需要表明船舶位置及工作状态，因此保证船舶航行信号灯系统的正常运行非常重要。“船舶航行信号灯系统实训装置”是根据职业院校开设的《船舶电气设备》、《船舶电工操作技能（中级）》、《船舶电工》及《船舶照明》等课程而研制的。该装置可作为船舶类学校的船舶水手与机工、船舶电气、船舶机电等专业的实训设备，也可作为船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训设备。
船舶航行信号灯系统实训装置
二、 船舶航行信号灯系统实训装置产品特点
1. 系统由船舶航行灯控制台及灯具安装平台组成，航行信号灯控制台参照船舶机舱集控台结构形状设计，安装有航行信号灯电源、灯具控制器、指示灯、故障报警器等部件；灯具安装平台参照船体灯具安装规定特殊设计，可按船舶航行信号灯安装规范方便地安装各种航行信号灯，非常接近实际船舶的航行信号灯系统。
2. 船舶航行信号灯系统所用的主要器件均采用真实器件。
3. 各种航行灯、信号灯既可单独进行安装、接线、调试，也可组合成系统进行安装、接线、调试，学生通过实训能很好地掌握各种航行灯、信号灯及闪光灯的操作方法（安装、接线、调光、试灯）、航行信号灯控制器的调试、试灯板的调试及各灯具的控制线路、报警线路的接线与调试等技能，完全能满足不同层次的实训需要。
4. 航行信号灯系统可设置航行信号灯系统电源故障、航行灯系统电源不能转换、调光电路不能正常调光、试灯功能故障、声光报警功能故障、航行信号灯控制故障等多种类型的电气故障，学生通过调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生对船舶航行信号灯系统常见故障的检修能力。